KH-7 está presente en el París Dakar con tres equipos sostenibles.
Laia Sanz, Isidre Esteve y el camión impulsado por hidrógeno de Jordi Juvanteny, José Luis Criado y Xavier Ribas compiten con los colores de la marca líder en limpiadores del hogar.
La 46ª edición del Rally París Dakar ha dado el pistoletazo de salida el pasado viernes y se prolongará hasta el próximo 19 de enero. La considerada prueba más dura del planeta ha comenzado en la turística ciudad de Al Ula considerada la joya de la corona de Arabia Saudi que cuenta con importantes yacimientos arqueológicos. En ese lugar histórico se han reunido los 770 participantes (77 coches y 132 motos) que cubrirán 7.891 kilómetros de recorrido y que durante la prueba tendrán que enfrentarse a un 60% de tramos inéditos.
Serán 12 etapas divididas en varias jornadas en las que los pilotos tendrán que atravesar peligrosas zonas de piedras, arena y adentrarse en las espectaculares dunas del desierto de Rub al Khali hasta finalizar el recorrido el día 19 en la ciudad portuaria de Yambu a orillas del mar Rojo.
En este contexto la piloto catalana de KH-7 Laia Sanz que va por su 14º Dakar, el tercero en coche, junto con su copiloto Maurizio Gerini ha iniciado la andadura y afronta el nuevo reto a bordo del buggy astara 02 Concept .
Con un recorrido total de 163 kilómetros, 27 de ellos cronometrados, esta primera jornada ha servido para establecer el orden de salida de la primera etapa, que se celebrará este sábado. La piloto catalana ha cubierto la especial en 19 minutos y 19 segundos, a 2 ’49 ” del primer clasificado, Mattias Ekström, y a menos de un minuto y medio del primer 4×2 (T1.2), el de Mathieu Serradori. Las escasas diferencias de tiempo entre pilotos ha situado a la dupla hispano-italiana en la 60ª posición absoluta, con 20 coches por delante a menos de 40 segundos de ellos, lo que supondrá que en la primera etapa salgan muy retrasados.
La de Corbera de Llobregat (Barcelona) se muestra positiva tras este primer día pese a las dificultades con las que se han encontrado: “Estamos contentos con el feeling, que es lo importante, pero es verdad que nos ha tocado empezar bastante atrás y hemos perdido un poco de tiempo. Cuando hemos salido estaba muy roto, muy bacheado, por lo que hemos sido muy cautelosos, ya que era fácil pinchar. Creo que nos lo hemos tomado incluso demasiado con calma, pero al final es una prólogo en la que si te arriesgas demasiado puedes tener problemas”.
Tras esta primera toma de contacto con el buggy, restan muchos kilómetros que nada tienen que ver con la prólogo, por lo que la piloto catalana tiene muy claro que no hay que precipitarse. “Queda toda la carrera, por lo que nos lo tenemos que tomar con calma, que esto es muy largo. Estamos contentos, ya que el coche ha funcionado bien y ahora lo que toca es coger un poco de confianza. Creo que nos iremos adaptando y cada día iremos un poco mejor. En la última parte del recorrido del sábado hay muchísima piedra y tendremos que vigilar, pero si somos inteligentes creo que podremos recuperar bastantes posiciones.
Y así ha sido y pese a todas las dificultades, Laia Sanz y Maurizio Gerini han empezado el Rally París Dakar 2024 con fuerza y ha hecho una gran primera etapa porque después de empezar la especial desde el puesto 60 han adelantado en pista a una veintena de coches para concluir en una muy positiva 24ª posición
La de KH 7 ha logrado, además, su primer podio, en la categoría 4×2, en la que compite junto a su copiloto Maurizio Gerini con el astara 02 Concept.
“Hemos empezado fuerte. Sabíamos que teníamos que apretar donde se pudiera porque al salir en el puesto 60 corríamos el riesgo de quedarnos atrapados en posiciones retrasadas varios días si no lográbamos terminar en un buen lugar hoy”, explica la de Corbera de Llobregat (Barcelona).
La gran dificultad estaba en la cantidad de polvo que levantaban los coches que la precedían: “Era muy difícil adelantar, pero hemos tirado tanto como hemos podido, aunque en algunos momentos hemos tenido que parar el coche porque no se veía absolutamente nada”.
“Afortunadamente, la primera parte de la especial era más arenosa y no presentaba tantos problemas, pero después ha sido muy complicado. De los 414 kilómetros del tramo, unos 300 los hemos hecho con muy poca visibilidad. Luego hemos pasado por unas zonas de piedras en las que era facilísimo pinchar. Con Maurizio hemos tomado la decisión, creo que acertada, de bajar ahí el ritmo para no tener que pararnos a cambiar una rueda, y creo que nos ha salido bien, aunque debo reconocer que en algunos momentos nos parecía que estábamos perdiendo mucho tiempo y hemos tenido que ser pacientes”, describe la 13 veces finisher del Dakar.
Este domingo, la piloto catalana afrontará la segunda etapa del Dakar, que enlazará Al Henakiyah con Al Duwadimi, con otros nada desdeñables 462 kilómetros cronometrados, del total de 654 que deparará la jornada.
KH-7 reunió a sus pilotos antes de la aventura de Arabia Saudí. La marca española líder en limpiadores de cocina apoyará a sus embajadores de marca que, en esta próxima edición de la emblemática prueba, participarán con vehículos impulsados por diferentes energías y combustibles alternativos.
Laia Sanz, Isidre Esteve y los integrantes del KH-7 ECOVERGY Team Jordi Juvanteny, José Luis Criado y Xavier Ribas han aprovechado para exponer los ejes principales de sus respectivos proyectos deportivos. El denominador común de los tres equipos apoyados por KH-7 es el compromiso por avanzar hacia las emisiones cero. De este modo, su aventura en el Dakar entronca con la estrategia empresarial de KH-7, que desde hace muchos años trabaja con criterios de sostenibilidad. Sin ir más lejos, el icónico envase de los productos de la marca ya es totalmente reciclable.
“El compromiso con la sostenibilidad nos ha llevado a crear este año un envase translúcido –sin pigmentos–, 100% reciclable, con un 22,5% menos de plástico y que es la botella más ligera del mercado con sólo 28 gramos”, expresa Josep Mª Lloreda, presidente de KH Lloreda. “Es una satisfacción muy grande que los tres equipos que apoyamos en el Dakar compartan esta inquietud por el desarrollo sostenible en todos los ámbitos, también en el motorsport y, especialmente, en el Dakar”. Fotos: KH-7
Recorrido:
| ETAPA | FECHA | SALIDA Y LLEGADA | KM CARRERA | |
|---|---|---|---|---|
| Total | Especial | ||||
| P | Viernes, 5 de enero de 2024 | ALULA > ALULA | 157 km | 27 km | PRÓLOGO |
| 1 | Sábado, 6 de enero de 2024 | ALULA > AL HENAKIYAH | 541 km | 414 km | ETAPA 1 |
| 2 | Domingo, 7 de enero de 2024 | AL HENAKIYAH > AL DUWADIMI | 655 km | 463 km | ETAPA 2 |
| 3 | Lunes, 8 de enero de 2024 | AL DUWADIMI > AL SALAMIYA | 733 km | 438 km | ETAPA 3 |
| 4 | Martes, 9 de enero de 2024 | AL SALAMIYA > AL-HOFUF | 631 km | 299 km | ETAPA 4 |
| 5 | Miércoles, 10 de enero de 2024 | AL-HOFUF > SHUBAYTAH | 645 km | 118 km | ETAPA 5 |
6 |
Jueves, 11 de enero de 2024 Viernes, 12 de enero de 2024 |
SHUBAYTAH > SHUBAYTAH | 781 km | 572 km | ETAPA 6 |
| – | Sábado, 13 de enero de 2024 | RIYADH | DESCANSO | |
| 7 | Domingo, 14 de enero de 2024 | RIYADH > AL DUWADIMI | 873 km | 483 km | ETAPA 7 |
| 8 | Lunes, 15 de enero de 2024 | AL DUWADIMI > HAIL | 678 km | 458 km | ETAPA 8 |
| 9 | Martes, 16 de enero de 2024 | HAIL > ALULA | 639 km | 417 km | ETAPA 9 |
| 10 | Miércoles, 17 de enero de 2024 | ALULA > ALULA | 612 km | 371 km | ETAPA 10 |
| 11 | Jueves, 18 de enero de 2024 | ALULA > YANBU | 587 km | 480 km | ETAPA 11 |
| 12 | Viernes, 19 de enero de 2024 | YANBU > YANBU | 328 km | 175 km | ETAPA 12 |
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El Cajón de Lady Pepa, es un espacio donde caben noticias de cualquier ámbito. En está página hablaré de temas que para mi sean interesantes al margen de si son o no actualidad. Es mi espacio, y quiero que sea un reflejo de lo que me apasiona, de lo que me molesta y lo que me sorprende. Me interesa la moda, me gustan los viajes, pero sobre todo admiro a las personas que con sus ideas e iniciativas ayudan a crear un mundo mejor.
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